秘诀!骑车不需要大块头 骑行力量训练有讲究

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秘诀!骑车不需要大块头 骑行力量训练有讲究

彭德尔顿是英国最出色的场地自行车女车手,个人写真也屡屡登上国际权威杂志。NBA球星科比也是他的粉丝。

信息时报记者 冯爱军 骑行运动越来越受欢迎,不少“外貌协会”成员也开始喜欢上骑车。大部队骑行出游,谁都不愿意成为“拖后腿”的那位,可“外貌协会”的成员往往都会成为大部队的“尾巴”。为了能跟上大部队节奏,在骑行之外去健身房练一下力量,似乎是个不错的解决方案。

但问题来了,并不是每个人都愿意变成像阿诺一样的未来战士。对于妹子来说,肌肉男有时候太过吓人,妹子自己本身也不会愿意成为“金刚芭比”。有没有一种训练方法,可以让人得到力量,从而提高骑行的速度和耐力,但是又不会大幅度增加肌肉的“尺寸”?至少一位名叫麦德哈斯的丹麦医生认为有这样的可能。

更大块的肌肉(更大的横截面积)能输出更高功率,所以普遍认为提高力量的最直接方法就是练出更大块头的肌肉。

这对于“外貌协会”成员来说自然是种灾难,而且就专业车手而言,大块头的肌肉也不是他们的理想答案。原因有二,一是这样会使体重增加,从而增加车手的负担;二是降低了线粒体的密度,削弱有氧能力。换句话说,就是你可能加速能力提高的同时,却在耐力方面出现能力下降。

总而言之,为了提供力量而成为肌肉棒子,对于一个车手来说是得不偿失的。同样,为了在骑行中更有面子而牺牲苗条的身材,这对于“外貌协会”成员来说,也是不可接受的。

其实在科学的角度上看,我们获得更多力量的方法并不仅仅局限于把块头练大。我们还可以通过激活更多运动神经元,调用更多的肌肉组织进行工作,从而提高出力。

有资料显示,一个普通人的“肌肉使用率”只有60%左右,而一个优秀的运动员可以达到90%。运动神经元是按照先小后大的顺序被调用的,这称为大小原则。

此外,我们还可以通过提高信息传递的速率来获得更多的力量。因为运动神经元接受神经信号的频率越高,肌肉收缩的频率就越快,叠加在一起产生的力量就越大。

2 不要一口气做完,多分几组。深蹲和卧推的话,一组三个就好;硬拉的线 请把“No Pain No Gain”忘掉,在力量训练上不需要艰苦的课程折磨自己。

环西班牙自行车赛第十一赛段被誉为“环西史上最难赛段”,短短138公里要爬六座山。最可怕的是加里纳山,这里有连续几公里坡度在15%以上。

米克尔兰达半路加入突围集团,并在最后甩开其他人单飞获胜。名将阿鲁则在最后进攻得手,第二个过线。他不仅穿上红衫(总成绩第一),还拉开罗德里格斯等对手近1分钟时间。

本站比赛最大的冷门是环法冠军弗鲁姆竟然掉队。他在比赛刚开始就撞在了路边护栏上,浪费了相当多的体能去追击。第一集团乘机拉开弗鲁姆5分钟,让他告别总冠军争夺。

高清:奥巴马一家悠闲骑行 大女儿兴致不高2015.08.23

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