骑行热 新风尚丨自行车回归潮品 骑行成时尚密码

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骑行热 新风尚丨自行车回归潮品 骑行成时尚密码

今年以来,骑行运动开始在各大社交平台刷起“存在感”。从日常通勤到周末出游,人们看到了它的千姿百态:山地车、公路车、复古自行车。随着“骑行热”汹涌而来,一些型号的自行车一车难求。原本已经不“时兴”的自行车运动,为何能够重新回归大众视野,与10年前乃至30年前又有什么不同?

近几年,随着共享单车的普及,自行车再次成为人们生活中的重要一部分。它除了作为出行的交通工具,还叠加了健身、休闲、社交等多种属性,更成为了时尚的代名词。和露营一样,骑行已经成为当下年轻人最喜爱的生活方式之一。

“南宁有人‘约骑’吗”“通勤骑行15公里‘打卡’”……近期,在南宁青环路、三津大道等地,不同年龄段的骑行者开始“扎堆”。除了头戴头盔、身着骑行服、脚踩动辄价值上万元专业级自行车的骑行者,也出现了不少穿着宽松、骑着复古自行车的休闲骑行者。

在社交平台上搜索“骑行”,相关笔记和讨论超过100万篇,从自行车的选购、组装,到骑行路线分享与沿途街角抓拍,自行车俨然成了“潮人”必备品。骑友蔡女士热衷在社交平台上分享“骑行日记”:柳沙滨江公园一带很适合骑行,能在路边喝上一杯咖啡;从邕江大桥往永和桥方向骑行,可以欣赏到晚霞。蔡女士表示,在南宁,像她这样喜欢骑行的人越来越多,不追求飙车快感,也不要求专业装备,看重的是自由和休闲的状态。

“二八大杠”“凤凰”“永久”……对国人来说,这些名品自行车并不陌生。近年,“骑行热”兴起,自行车运动成为一种新潮运动和生活新方式。

南宁市民李先生是一名潮流运动爱好者,除了背包上挂着的飞盘,骑行也成了他当下的爱好之一。他告诉记者,骑行被追捧的原因和飞盘很相似:对性别、新手友好,同时有很强的社交属性。“除此之外,一套颜值高的骑行装备,一条不错的骑行路线,就能拍摄好看的照片。”李先生说,因为容易出片,所以越来越多的人被吸引“入坑”。

在记者走访过程中,一些受访者表示,因健身或缓解压力而选择骑行。骑友韦女士是一名上班族,因工作需要经常加班,她常常感觉超负荷工作对身体不友好,骑行上下班成了改变生活的切口,也变成了她的一种生活新方式。韦女士说:“每次加完班,骑着自行车在宽敞的马路上前行,双脚离地的刹那,感觉所有烦恼都没有了。”

近日,在南宁市江南区一家自行车专卖店里,一款标价约2万元的折叠自行车吸引了记者的注意。工作人员介绍,这辆Brompton(俗称“小布”)是不少骑行笔记里最常被提及的自行车之一,由于设计精致,外观复古,成为不少年轻人的“梦中情车”。

“它不仅仅是一个代步工具,更代表着一种热爱生活的方式。”何先生从2006年开始玩骑行,今年购入了一辆“小布”。他说,与山地车和公路车相比,这类复古自行车称得上“难骑”,但它很好地解决了自己生活“最后一公里”的痛点。因为“小布”设置了推导轮,车子折叠后,何先生可以推着它进咖啡店、公司、地铁,或者放在汽车里。

同为复古自行车爱好者的周女士表示,改装它的过程最令人着迷。据介绍,爱好者可以根据自己的喜好,对自行车进行改造或配件升级,如加菜篮、换皮座椅等,把自己的自行车变得与众不同。

此外,不少复古自行车爱好者会组织举办骑行活动,骑行者可以自行搭配服装,充分享受“慢”节奏,彰显自己品味和个性,传递骑行生活的趣味。

“骑行热”带来的直接影响,是带旺了中高端自行车的销售。在南宁本土自行车销售市场上,万元以上的自行车甚至“一车难求”。对于当下的年轻人来说,自行车一词并不新鲜,但永远有“新鲜”的自行车抓住他们的眼球。

“市场上销售的车型,主要分为城市健身自行车、山地自行车和公路自行车三种。”南宁市江南区一家自行车门店的销售负责人吴先生说,售价在1万元至3万元的自行车最受欢迎。

“现在想要买一辆好的公路自行车,光有钱是不够的,还要有等待交付的耐心。”吴先生说,价位千元左右的国产品牌车型,在广西销售市场还有一定库存,但万元以上的进口品牌车型库存有限。近年,因疫情影响,自行车新车产能不足,冲着品牌下单的顾客大都需要等待3个月以上的时间才能提车。“其实广西的市场还不算饱和,在北上广等城市,国产品牌的入门级车型都被抢空了。”

吴先生指着墙上挂着的一个车架说,这是南宁一名骑友去年年底下的订单。现在,该款个性定制的顶级车架才到货,其他的配件还在等待配送,预计要11月才能开始组装。这辆公路自行车让顾客等了近一年时间,售价近10万元。

店内一款被骑友称为“小布”的进口折叠自行车,最近颇受都市潮流群体青睐。这种自行车造型复古,色彩鲜艳,时髦感十足。虽然体量小,但基础款售价1.3万元左右。

高档材料和专利技术,是一辆自行车定价高的核心因素,比如“碳纤维”就是一个绕不开的关键词。

一名业内人士向记者透露,碳纤维材料自重轻、强度高,还能缓解震动,提升骑行的舒适度,很多骑行发烧友舍得为其掏钱。另外,一些使用高科技材质打造的轮胎,具备更高的气动性、更低的滚阻和更好的舒适性,价格是普通轮胎的四五倍甚至更高,也有消费者愿意买单。

几年前“入坑”时,骑友杨先生选择的自行车价格在3000元左右。经过这几年的锻炼,他的骑行能力不断提升,自行车的配置也跟着升级。不久前,他在南宁一家门店内组装了新车,花费超过3万元。订单下好后,还要等超过半年的时间才能提车。不过,杨先生觉得新车对他来说极具“性价比”,“我们这些发烧友骑行的距离少则数十公里,多的有上百公里,骑行时间多数在两三个小时以上,对车型有更高的要求。”

“骑行热”让相关产业迎来了消费热潮。某电商平台的数据显示,今年“6·18”期间,该平台上的自行车零配件成交额同比增长100%,骑行穿戴装备成交额同比增长80%,整个骑行品类预售订单额同比增长240%。

记者在一些专业的自行车销售门店看到,骑行的配套装备琳琅满目:眼镜、头盔、骑行服、手套、骑行锁鞋、水壶,甚至还有测量和记录车速、踏频的码表等。根据品牌的不同,价格从数十元到数千元不等。一套装备下来,少则几千元,多则上万元。

“有一名顾客组装的车原本售价近5万元,他相中了一顶售价2000多元的银白色头盔,为了让车架颜色能够与头盔颜色相配又选择个性喷色,额外增加了6000元。”吴先生说,骑行热潮正盛,骑友需量力而行。骑行的初衷,不应该是追求车和装备,而是一颗随时都可以在路上的心。

自行车运动一边是“诗和远方”,一边是“眼前的路”,一名资深骑手要怎样拿捏其中的平衡?作为一项全动,当下的“骑行热”和十几年前相比,有哪些不一样?在竞技体育方面,类似环广西公路自行车世界巡回赛这样的顶级赛事,又给广西留下了怎样的印记?

南宁市自行车运动协会会长温雨从1995年开始接触骑行,已经是南宁骑行圈子里的“元老”之一。

时代在变,自行车也在变。温雨说,与十几年前的自行车比起来,现在的品种和档次更丰富。第一波“骑行热”兴起时,几百元的代步自行车和几千元的运动自行车是主流;当下,上万元的运动自行车已经十分普及,“大家的消费理念往前走了一大步,不单要骑,还要骑得专业、安全和快乐”。

在广西,自行车运动的蝶变与一场世界大赛无法割裂——连续三年举办的环广西公路自行车世界巡回赛。

资深体育工作者大戚曾经服务于这一盛会,组织了多场群众骑行的预热赛。他认为,一项体育运动能否深入市民生活,与政策引导、配套设施密不可分。经过几年的沉淀,广西自行车运动完成了某种层面上的升级。三届“环广西”犹如一场大秀,原本被抢走关注的自行车,以自信奋发的姿态重回大众视线。

“环广西”的影响是持续的:很多看客成了骑手,开辟出的新赛道一直发出召唤。温雨说,南宁到马山的弄拉赛段,几年来一直是南宁车友们挑战自我的赛道,一个普通社群的“集结号”,就有超过百名骑手响应。

我们的城市适合骑行吗?从骑行圈内来看,答案不言而喻。以南宁和柳州为例,邕江两岸有上百公里的自行车绿道,柳江边有全程30公里的环江滨水大道,亲民又便利,赏心又悦目。

南宁车友们告诉记者,热爱速降飞坡的骑手,可以在芦仙山体验专业赛道;山地自行车群体,户外到处都是乐园;公路自行车的拥趸,喜欢在江南三津大道训练、环青山竞速。还有自行车极限场地、自行车泵道、山地速降赛道……街头随处可见的共享单车,也在提供一种入门的可能。

如何成为一名合格的骑手?温雨等人建议,不管新人还是“老鸟”,上路前都应该戴好头盔和护具,遵守交通规则,不要在人流密集和车流量大的地方骑行;长途骑行或山地越野要结伴而行,切勿以身试险;谨记“运动适度,量力而为”。

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