“骑行热”掀起都市运动新消费 自行车行业迎新机遇

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“骑行热”掀起都市运动新消费 自行车行业迎新机遇

近年来,城市骑行氛围日渐浓厚,带火自行车及相关配套产品消费,线上线下消费数据均显示出市场的火热。随着城市道路建设的完善以及人们对运动健康理念的追求,自行车骑行已不止于日常代步,自行车行业迎来新的发展机遇。

7月11日晚9点,北京市海淀区某商场地下一层的运动品牌门店,距离打烊剩下不到30分钟。自行车选购区内的导购员仍在忙碌着,有的在向消费者介绍不同类型自行车的特点,有的则忙着给已经选定产品的顾客调整车辆细节。

近年来,城市骑行氛围浓厚,带火了自行车及相关配套产品消费,线上线下消费数据均显示出市场的火热。记者采访发现,如今,自行车骑行并不止于代步功能,还发展出社交属性,带动都市运动产品的新消费。

在上述运动品牌门店内,不少年轻的顾客忙着选购心仪的自行车,有的顾客已经试骑了数款产品。

在该店骑行产品区,记者看到货架和展台上安放着数十款不同类型的自行车,价格从699元到3299元不等。同时,头盔、手套、骑行服、水壶支架等配套产品以及车把、车锁、车灯、反光条、可调整支架等零部件产品也有丰富供应,价格在几十元到数百元不等。

“不同价位的自行车在尺寸、材质、功能设计方面有所区别,为了满足公路出行、旅行等不同的需求,车辆的针对性设计也各不相同。”据门店销售人员介绍,近两年来,前来选购骑行产品的人群明显增加,店内自行车陈列和销售区空间也在逐步扩大调整,并引入更多样化的产品。

在北京南三环一家外国折叠自行车品牌专营门店,记者看到其产品比商场售卖的整体价位更高。据门店负责人介绍,一些配备更好材质和变速器等零件的车辆价格近万元,近来也受到不少消费者青睐。

线上电商平台是消费者选购骑行产品的另一条重要渠道。据京东提供的数据,今年“6·18”预售期内,包括自行车、公路车在内的骑行品类是销售情况最好的品类之一,整个骑行品类预售订单额同比增长240%。整个“6·18”促销期间,自行车零配件的成交额同比增长100%,码表、穿戴装备等均快速增长。

一直以来,自行车都是百姓通勤重要的代步工具。然而,近年兴起的“骑行热”则让自行车不止于单一的代步工具,骑自行车还被当作一种运动健身、健康生活方式,其社交属性也得到更多开发。

今年24岁的蒋昊哲已经有近8年的骑龄,高中时花1500元购入第一辆山地车,随后又先后购入过折叠车、“死飞”即单速固齿自行车、适合轻装旅行的钢架自行车、碳纤维公路车、定制款钛合金公路车以及定制款钢架砾石车等多款车型,单车花费一路攀升至数万元。

据蒋昊哲介绍,专业骑行车辆刚性和重量方面更适合运动,而非单一的代步功能。他会根据健身、爬山、公路骑行等各种目的以及城市道路、铺装公路路面以及非铺装路面等条件来选择使用不同的车型。

对在北京工作的小郭来说,日常少有机会外出健身,一辆价值4000元的折叠车成为他的运动工具。每天晚上7点多下班后,他就会换上骑行服,从海淀区的工作地点骑车回8公里外的昌平区住所,全程半个小时。“车辆是去年买的,疫情发生之后更有必要加强身体锻炼,而且放着歌骑车回家的感觉很舒适。”小郭说。

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣分析认为,城市道路建设的完善、人们对运动健康理念的追求以及骑行大赛引入国内等因素,带动了一大批自行车骑行爱好者尤其是年轻人加入骑行。同时,作为个人专属的代步工具,自行车在疫情期间也降低了人们进入公共乘车空间的可能。

骑行文化在国内流行火热的背后,是自行车生产制造能力的提升。近年来,我国自有的自行车品牌飞速发展,并且不断推出各种高品质车型。在全球自行车生产链条上,我国也处于生产链关键环节。

“我国在自行车车架生产方面已经具备相当优势,许多车架都远销海外。同时,很多国外品牌的车辆都是在国内完成组装,再销往全球自行车市场。”郭建荣介绍说,我国在轻工业制造生产方面具有巨大优势,一些企业的国际生产订单已经排到年底。

据中国自行车协会统计,2021年,我国自行车产量达7639.7万辆,全行业总营业收入3085亿元,总利润127亿元。行业出口额超120亿美元,同比增长53.4%,创历史新高。协会有关负责人预计,今年下半年,随着疫情形势好转,行业运行将迎来新的发展机遇。

骑行氛围浓厚带来的市场前景,让自行车行业发展预期乐观。但从行业自身来看,我国自行车生产制造仍有待进一步突破和升级。

郭建荣表示,碳纤维等材料以及变速器等核心零件是自行车生产制造的核心,也是体现车辆价值的标志,我国目前在这两方面研究开发还存在一定的短板。“我国的自行车民族品牌想要真正实现凤凰涅槃,不能仅仅做加工,还需要继续深化研究,在高质量发展上下功夫。”郭建荣说。

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